Koldo García era poco más que una sombra de Ábalos, y no estaba solo en sus viajes, como demuestran las fotografías de sus visitas a Asturias. La presencia de Koldo García y Víctor de Aldama fue habitual en los despachos del Ministerio de Infraestructuras en el escenario en el que José Luis Ábalos ex Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (entre el 13 de enero de 2020 y el 12 de julio de 2021). Por lo tanto, cargas de esto son un recordatorio de que su relación es el resultado de una relación inusual e incluye comentarios internos inesperados. «Koldo García «No trabaja como miembro del gabinete del ministro por uso, pero parece claro que no tiene ninguna otra forma de contrato para su perfil»., asegura las altas cargas del Ministerio de Transporte. El recordatorio del paso de Koldo García, mano derecha de Ábalos, para el ministro que se comporta como un «asistente personal» de Ábalos. «Tanto es por tanto que su mesa de trabajo no esté en el espacio personal de la oficina, de lo contrario en un área donde se encuentra el personal de la secretaría, encargada del ministerio”, dijo.
La investigación se centró en una presunción de “organización criminal” que beneficiarse de los contratos públicos de máscaras en los primeros momentos de la pandemia «no participa en las reuniones técnicas del ministerio» pero se muestra interés particular en los contratos, recoge las mismas fuentes; Sobre todo por los motivos de quienes han optado por uno u otro contractista. Koldo García y Víctor de Aldama mantuvieron reuniones y encuentros periódicos con contractistas. Los distintos organismos del ministerio no pueden evitar estas relaciones, pero establecen un control sobre todas las decisiones administrativas. Sin embargo, la actividad paralela llevada a cabo por García y Aldama, en particular la asociada de Ábalos, escapa al control administrativo.
Así lo anunciaron personalmente algunos de sus subordinados cuyo papel de Koldo García fue difundido en el quehacer diario de la Administración. Fue nombrado asesor de Renfe Mercancías, lugar ideal para perfiles técnicos, pero en 2019 asoció el cobro de las dietas a valores que se acercan a los 1.000 euros por persona.
El Ministerio de Transportes ha encargado a las dos entidades dependientes de este organismo, los puertos estatales y Adif, la compra urgente de mascarillas. El primero de sus contratos de sondeo (para la adquisición de mascarillas por parte de diferentes administraciones) se produjo el 21 de marzo de 2020, una semana después de que el Gobierno redujera el estado de alarma ante la expansión de la Covid y fuera interrumpido por los puertos estatales. . El valor fue de 24,2 millones de euros por un millón de mascarillas. El segundo gran contrato firmado con el Ministerio de Ábalos se adjudicó el 27 de marzo de 2020. La compra ascendió a 12,5 millones de euros y recibió 5 millones de mascarillas. Están vinculados a aquellos organismos autónomos que informan que son responsables de la adquisición porque están en contacto con la mayor agilidad para la embolización y ejecución de la operación, pero que el proceso es supervisado por el Ministerio. «Tengo una preocupación especial porque el espacio aéreo está bloqueado y el contrato debe cerrarse con las máscaras cargadas», señala el responsable de la preparación de todos los contratos. En todos ellos, al menos en Adif, se establecerán los controles mínimos que se establezcan en manos de la organización. Así, durante la inspección del comercio, para verificar lo que se había concluido con el contrato y habiéndose descargado para anticipar la demanda de ciertos subcontratistas, también establecieron un sistema bancario para mantener una certeza de que no se suscribiría antes de realizar la entrada. .
Los dos contratos del ministerio, porque insistieron en declarar antes del partido que estaban investigando la obra al igual que los testimonios de los jefes de las otras organizaciones, fueron el inicio de las relaciones de la administración con la empresa, porque están bajo investigación. en otros contratos. : 20 de abril de 2020, por 3,5 millones y confirmado por la Secretaría de Seguridad del Estado, del Ministerio del Interior; otro del Servicio Canario de Salud, a 22 de abril de este año y por 7,3 millones, y otro más del Servicio Balear de Salud, por 3,7 millones. Además, los investigadores solicitaron al Gobierno Central las comunicaciones electrónicas de los principales cargamentos de los puertos del Estado y de Adif, así como de los corresponsales de Koldo García, que fueron contratados por el Ministerio de Transportes como personal de confianza de Ábalos.
Koldo García y Víctor d’Aldama desaparecieron de los pasillos del ministerio tras la salida de Ábalos, pero entre los altos cargos de aquella época trascendió que la mano de Ábalos siguió saludando a empresarios y también a personal del organismo. Los investigadores de la trama incluyeron un resumen de fotografías de las reuniones de Koldo García con personal confirmado por el ministerio.